單車練習曲~長征國境之南(上)

從十一月初就在籌畫的單車墾丁兩日遊，隨著日子的接近，單車遠征軍的成員也從原本只有我、副連、阿肥三人，又陸續加入了周蛤，以及雖然沒車但也想去Rabbit和水蛙(這個新綽號是旅程中產生的)。為了讓擴張至六人的遠征軍順利成行，副連可以說是出錢又出力，先是在三週前利用假日騎著他的黑色戰馬從彰化殺到岡山，之後又幫忙將阿肥的粉藍小摺、周蛤的紅黑登山車、以及他自己提供的白色小摺從中部載到南部，此外還不計成本的買了一副車架，以便將所有單車在前一晚送到屏東。畢竟光從屏東來回墾丁就將近兩百公里，屆時還有沒有本事再多騎上屏東到岡山這一段40公里的路程，真是誰也說不準，所以這段路當然是能省就省。
20日早晨，經過前一晚的休息和準備，有的人是神采奕奕，有的人卻是沒睡好，而回到自己家的我，更是睡到接近預定出發時間才起床，老爹雖然很熱心的要幫我們準備早餐，但由於副連的建議，大家幾乎只吃了香蕉和簡單的麵包就出發上路。我們的混編車隊(公路車1、登山車2、小摺2、機車1)沿著省到台一線一路南行，剛開始在屏東市區的多車路段上花了不少時間，車陣中的穿梭和速度的不協調，使得隊形整個拖曳老遠，也花了不少時間互相等候，直到過了麟洛運動公園，大家才稍微進入狀況，穩穩的以20公里左右的時速向前推進，由麟洛折往竹田，然後在潮州接回台一線前往南州，還在台糖的南州加油站小小停留了一下。這段鄉間的省道，由於國道三號的開通，減少了台一線上的車流量，讓我們騎的輕鬆愉快，而道路兩側盛開的艷紫荊在公路局人員的適當修剪下，為我們產生一定的遮蔭效果，這第一階段的熱身，不論路況和天候都是最佳的狀態，對我們來說是個好的開始。

再次上路的我們，經過前一階段的熱機，每個人在速率上都維持得相當良好，而這一段路除了偶爾出現的幾座陸橋需要爬坡外，整體路況還是相當的平緩，但隨著時間接近正午，我將自己包成忍者來抵抗南部著名的艷陽。我和副連將時速提升至30公里左右，迅速的推進到枋寮的某間7-11，在那裡等候其他人到達。等候的期間，我們終於看到了三位自行車的同好抵達，相較於六月來到墾丁時看到的車隊數量，今天確實少得多了，而這三位老兄據說是清晨六點多從台南仁德出發，算是比我們多騎了60幾公里吧！尤其三人根本沒換輪胎，只用登山胎就上路了。光這一點，就足夠讓我佩服，因為過去一直使用登山胎的我，在昨夜剛換完較小胎徑的混合胎後，今天就明顯感受到速度的提升，也深刻體會到登山胎的費力之處。雖然時間已經將近12點，但正在興頭上的大家決定延後用餐時間繼續趕路，我們車隊也一分為二，車速較快的我和副連和剛才遇到的登山車三劍客相互超車，落後的三輛車則由機車來押後作確保。

從枋寮開始的路段，已經開始能看得到海，從海岸線的出現開始，貨車改裝的行動咖啡車也跟著密集出現在海邊的空地，相較於悠閒喝咖啡看海的遊客，騎單車趕路的我們可沒有這種幸運，只能不停前進，希望能及早抵達墾丁。從枋寮出發後將近一小時的奔馳，此時落後的第二集團已經落後相當遠，我和副連就停在枋山路段的一處海邊空地，等了將近20分鐘才看到他們的車蹤。當大家都在休息時，我突然注意到手臂上結了一層白色粉末，正在懷疑這是什麼東西時，不知是誰說了"那是鹽啦"，我二話不說用手指沾了送進嘴裡，"靠！真的是鹽耶"(勞馬：哇！屏東人什麼都敢吃)。

枋山之後一直到墾丁的台26線是屬於起伏不斷的路線，加上冬季強勁的落山風。結束長達半個多小時休息的我們繼續南行，但不知道是因為休息太久身體冷掉，還是體能進入撞牆期，我總有種力不從心的感覺，在氣力不繼和氣候因素的雙重影響下，我的時速陡降至15公里以下，一路由領先群逐漸落後，遠遠的在車隊後方吊車尾，甚至一度讓所有人停下來等我。

此時已經是下午兩點左右，早餐吃的不多的情況下，大家一路都在用巧克力補充熱量，但拖過中午之後，午餐沒吃的影響越來越明顯，每個人都已經是強弩之末，於是大家決定一起到南台灣最大土地公廟～福安宮～附近用餐。原本每次來福安宮都習慣去拜拜求個籤，或是吃個綠豆蒜填牙縫，但因為大家實在都累了，沒人還有興趣搞這套，我也就從善如流的趕緊找到一間餐館，讓大家一起去吃個粗飽，然後好準備趕路。經過午餐時間的補給後，算算距離我們所訂的民宿"南灣伊朵"剩下約一小時左右的路程，大家決定要一股作氣直達目的地再休息。

在經過恆公路和省北路交叉口附近時，一輛Toyota Wish的計程車由後方快速超越我們，我只聽到一陣雜亂的女聲，興奮的喊著"加油加油"，讓我想起六月搭同學的車去墾丁玩的時候，我們也曾經在車上對單車騎士喊加油，自己也忍不住笑了。我和副連並排前進的同時，我還跟副連說：搞不好我們有機會在南灣伊朵碰上她們也說不定。